Jak przewozić narty w samochodzie – poradnik

Bezpieczny transport nart — podstawowe zasady

Wyjazd na narty to czysta przyjemność, ale zanim dotrzesz na stok, musisz bezpiecznie przetransportować sprzęt. Podczas gwałtownego hamowania lub kolizji niezabezpieczone narty zmieniają się w groźny pocisk, zagrażający pasażerom – dlatego ich przewóz należy traktować z taką samą powagą jak zapinanie pasów.

Niezależnie od wybranej metody, kluczowa zasada jest jedna – sprzęt musi być absolutnie nieruchomy. Nie może przesuwać się podczas jazdy – ani na zakrętach, ani przy zmianie prędkości. Solidne mocowanie chroni bowiem nie tylko pasażerów, ale także sam sprzęt przed uszkodzeniami i wnętrze samochodu przed zniszczeniem.

Do wyboru są dwie główne metody transportu: na zewnątrz lub wewnątrz pojazdu. Najpopularniejszym i często najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest przewóz na dachu, przy użyciu specjalnych uchwytów lub aerodynamicznego boksu. Alternatywę stanowi transport w kabinie, możliwy głównie w większych autach, które często wyposażone są w specjalny rękaw w tylnej kanapie.

Metody przewozu nart — co wybrać?

Wybór odpowiedniej metody transportu nart zależy od kilku czynników:

• modelu samochodu,

• liczby przewożonych par nart,

• ilości pozostałego bagażu,

• posiadanego budżetu.

Każde z tych rozwiązań ma swoje mocne i słabe strony, dlatego warto je przeanalizować przed podjęciem decyzji.

Najczęściej wybieranym i rekomendowanym rozwiązaniem jest transport na dachu, oferujący dwie opcje: proste i tanie uchwyty narciarskie lub wszechstronny boks dachowy, który dodatkowo chroni sprzęt przed pogodą i kradzieżą.

Alternatywą dla transportu na dachu jest przewożenie nart wewnątrz pojazdu. Wiele aut, zwłaszcza sedanów i kombi, wyposażono w specjalny rękaw lub otwierany tunel w oparciu tylnej kanapy, który umożliwia wsunięcie nart z bagażnika do kabiny bez składania siedzeń. Jeśli samochód nie posiada takiego udogodnienia, pozostaje złożenie części kanapy. Należy jednak pamiętać, że w obu przypadkach sprzęt musi być solidnie unieruchomiony, aby nie stanowił zagrożenia dla pasażerów.

Istnieją również mniej standardowe, ale równie praktyczne metody, takie jak specjalne kufry montowane na haku holowniczym. To świetna opcja dla posiadaczy haka, którzy nie chcą obciążać dachu, ponieważ oferują one funkcjonalność zbliżoną do boksów dachowych, chroniąc sprzęt i zapewniając dodatkową przestrzeń. Dla osób przewożących bardzo dużą ilość sprzętu ostatecznym rozwiązaniem może być nawet niewielka przyczepka.

Uchwyty narciarskie na dach — zalety i wady

Uchwyty narciarskie to niezwykle popularne rozwiązanie, cenione za prostotę i wygodę. Ich główną zaletą jest szybkie i łatwe mocowanie sprzętu na zewnątrz pojazdu, co pozwala zaoszczędzić cenne miejsce w kabinie i bagażniku. Dzięki temu unika się ryzyka zabrudzenia czy uszkodzenia tapicerki ostrymi krawędziami nart. Sam montaż uchwytów na belkach bazowych jest zazwyczaj intuicyjny, a szeroka gama rozmiarów pozwala dopasować je do liczby przewożonych nart czy desek snowboardowych.

Rozwiązanie to ma jednak swoje wady. Przede wszystkim, sprzęt w otwartych uchwytach jest narażony na działanie warunków atmosferycznych – deszcz, śnieg i sól drogowa mogą uszkodzić wiązania. Zwiększony opór powietrza prowadzi z kolei do wyższego zużycia paliwa i generuje hałas, zwłaszcza przy wyższych prędkościach. Istotnym minusem jest również niższy poziom bezpieczeństwa – widoczne narty są bardziej podatne na kradzież, nawet jeśli uchwyty posiadają zamki. Nie jest to zatem najlepsza opcja, jeśli samochód ze sprzętem ma być pozostawiony na niestrzeżonym parkingu.

Boks dachowy na narty — czy warto?

Dla osób ceniących maksymalną ochronę sprzętu i wszechstronność boks dachowy – potocznie nazywany „trumną” – jest rozwiązaniem godnym rozważenia. W przeciwieństwie do otwartych uchwytów szczelnie zamykany pojemnik stanowi skuteczną barierę dla deszczu, śniegu, błota i soli drogowej. Dzięki temu narty, a zwłaszcza ich wiązania, docierają na stok w nienaruszonym stanie, gotowe do jazdy od razu po wyjęciu.

Największą zaletą boksu jest jednak jego pojemność. To nie tylko bezpieczny transport nart, ale mobilny magazyn na cały zimowy ekwipunek. Z łatwością można w nim zmieścić buty narciarskie, kaski, kije, a nawet dodatkowe torby z odzieżą. Takie rozwiązanie pozwala utrzymać porządek i suchość w kabinie samochodu, co jest nieocenione podczas rodzinnych wyjazdów. Co więcej, niemal każdy boks dachowy jest zamykany na klucz, co skutecznie zabezpiecza sprzęt przed kradzieżą, zapewniając spokój podczas postoju.

Boks dachowy ma jednak również swoje wady i wymagania:

• jest droższą inwestycją niż uchwyty i wymaga posiadania belek bazowych,

• jego montaż i demontaż zajmują więcej czasu,

• przechowywanie go poza sezonem bywa kłopotliwe ze względu na gabaryty,

• zwiększa wysokość pojazdu, co ma znaczenie przy wjeździe do niskich garaży.

Mimo to, dla osób, które regularnie podróżują z dużą ilością sprzętu, korzyści z posiadania boksu często przewyższają te niedogodności.

Przepisy dotyczące przewozu nart — co musisz wiedzieć?

W polskim prawie nie ma przepisów bezpośrednio regulujących transport sprzętu zimowego. Obowiązują jednak ogólne zasady bezpieczeństwa i przepisy dotyczące przewozu ładunku, które w pełni stosuje się również do nart.

Podstawę prawną stanowi art. 61 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z nim, każdy ładunek w pojeździe lub na nim musi być zabezpieczony przed zmianą położenia. Dodatkowo nie może on:

• ograniczać widoczności kierowcy,

• zasłaniać świateł i urządzeń sygnalizacyjnych,

• zakrywać tablic rejestracyjnych.

W praktyce oznacza to, że narty muszą być zawsze solidnie unieruchomione.

Podczas ewentualnej kontroli policjant nie będzie szukał przepisu „na narty”, lecz oceni, czy sprzęt jest przewożony w sposób bezpieczny. Luźno rzucone w kabinie narty, które przy gwałtownym hamowaniu stają się śmiertelnym zagrożeniem, to pewna podstawa do mandatu za niewłaściwe zabezpieczenie ładunku. Właściwe mocowanie to zatem nie tylko wymóg prawny, ale przede wszystkim dbałość o bezpieczeństwo wszystkich na drodze.

Kontrola pojazdu a narty — jak się przygotować?

Podczas kontroli drogowej policjant oceni, czy transportowany sprzęt nie stwarza zagrożenia. Należy więc upewnić się, że narty są stabilnie unieruchomione i w razie nagłego manewru nie zamienią się w niebezpieczny pocisk – ani wewnątrz, ani na zewnątrz pojazdu.

Funkcjonariusz sprawdzi, czy sprzęt jest przymocowany solidnie i bez żadnych luzów. Zweryfikuje również, czy mocowanie nie narusza przepisów dotyczących widoczności i oznaczeń pojazdu. Pamiętajmy – decydujące jest prawidłowe zabezpieczenie, a nie sama metoda transportu.

Aby bezstresowo przejść ewentualną kontrolę, warto pamiętać o kilku zasadach:

• Używaj dedykowanych pokrowców, które zabezpieczają ostre krawędzie.

• Sprawdź, czy wszystkie uchwyty lub pasy mocujące są solidnie zaciśnięte.

• Przygotuj komplet dokumentów pojazdu.

Staranne przygotowanie to gwarancja spokojnej podróży i bezpiecznego dotarcia na stok.

Zabezpieczenie sprzętu narciarskiego — kluczowe aspekty

Podstawowym elementem zabezpieczenia jest dedykowany pokrowiec, który spełnia kilka ważnych funkcji:

• chroni wnętrze samochodu przed porysowaniem ostrymi krawędziami i zabrudzeniem od topniejącego śniegu,

• zabezpiecza sprzęt (szczególnie wiązania i ślizgi) przed uszkodzeniami mechanicznymi,

• spina narty i kijki w jeden zwarty pakunek, co znacznie ułatwia jego stabilne zamocowanie.

Pamiętaj, że sposób zabezpieczenia należy dostosować do wybranej metody transportu. Przy przewozie na dachu rolę stabilizatora przejmują uchwyty lub boks. Jeśli jednak transportujesz narty w kabinie, cała odpowiedzialność spoczywa na Tobie. Użyj specjalnego rękawa w kanapie lub, w ostateczności, pasów transportowych przymocowanych do stałych elementów bagażnika. Pod żadnym pozorem nie kładź nart luzem na złożonych siedzeniach – to prosta droga do tragedii na drodze.

Przewożenie nart w kabinie — co warto wiedzieć?

Transport nart wewnątrz samochodu kusi prostotą, zwłaszcza przy braku bagażnika dachowego. To jednak opcja obarczona ograniczeniami i bezpieczna tylko w autach fabrycznie do tego przystosowanych. Najważniejszy jest tu specjalny otwór w tylnej kanapie, tzw. rękaw na narty, łączący bagażnik z kabiną pasażerską.

Jeśli samochód posiada takie udogodnienie, sprzęt można przewozić bez składania siedzeń. Narty, koniecznie w pokrowcu, wsuwa się przez otwór od strony bagażnika. To jednak nie koniec zabezpieczeń. Sprzęt musi być dodatkowo unieruchomiony, np. pasami transportowymi przymocowanymi do uchwytów w bagażniku. Chodzi o to, by podczas nagłego hamowania narty nie wystrzeliły do przodu, zagrażając kierowcy i pasażerowi.

Przed wyborem tej metody, zwłaszcza przy planowaniu wyjazdu zagranicznego, należy sprawdzić lokalne przepisy. W wielu krajach alpejskich (m.in. w Austrii, Włoszech czy Niemczech) przewożenie nart w kabinie jest surowo zabronione i grozi wysokim mandatem.